歼-16高调展示霹雳-15，加拿大空军巡逻机在东海遭驱离！

又来这套老把戏啦，偏偏在国庆假期添点麻烦事。美国CBS的记者特意登上驻日嘉手纳基地的加拿大空军CP-140巡逻机，进行了跟随采访，还拍到了这架飞机在东海上空被中国战机拦截的全过程。

按照CBS的报道，这次的整个过程里头，先是一架苏-30MKK追过去拦截，保持了差不多30分钟，然后又飞走了。不过几个小时之后，一架歼-16从旁边切入，距离CP-140只有大概60米，折算成英尺差不多就是200英尺——这个距离，已经可以清楚看见驾驶舱里的飞行员在干啥了。更别提，从美国媒体放出来的照片可以看到，这架歼-16的机腹下还挂着四枚空空导弹：两枚霹雳-15远程空空导弹，和两枚霹雳-10近距格斗导弹。

▲加拿大空军的CP-140遇到战斗机时，基本上只能挨打。

加拿大的飞行员在接受采访时坦言，近距离拦截的确会带来一些压力，但他们还是会尽全力去减轻这些压力，并确保飞机的安全。话说得还挺克制，毕竟一架搭载了各种传感器和反潜设备的侦察机面对一架挂满导弹的重型战斗机，谁更有底气不用多说。完成了9个小时的“情报收集任务”后，那架CP-140返回了嘉手纳基地。

这次被关注，不光是因为近距离接触，更因为歼-16展示武器的方式让人眼前一亮。霹雳-15作为中国空军目前最先进的远程空空导弹之一，配备了相控阵雷达和双脉冲固体火箭发动机，射程超过200公里。而霹雳-10近距离格斗导弹则采用红外成像制导，扫描角度达到正负90度，还能配合头盔瞄准具实现离轴发射。这种远程和近距离的组合挂载，实际上也是一种无声的信号——意思很明显：我们都看得见你，还具备应对任何情况的实力。

▲歼-16的后座位置似乎空着，没有配备飞行员。

还有值得注意的是，从美媒曝光的画面来看，这架歼-16战机的后座为空，只有一名飞行员在座。作为一款多功能战机，歼-16的后座飞行员主要负责操控武器和电子战设备，还要处理来自侦察平台的情报信息，同时还能指挥其他飞机，协调跨军种的作战任务。在纯粹的空战任务中，也能只派一名飞行员出动，这样也有利于减轻后勤负担和减轻飞机的重量。

▲歼-16展现出强大的战斗优势

歼-16这款战机倒也有点不一样的地方，比如说那个之前曝光过的“智胜”试验机。它把后座的飞行员给省了，换成了一套AI辅助作战系统，帮忙飞行员处理信息更高效，还能协调无人机的动作。可能是CBS记者被吓得手抖，拍出来的画面不是特别清楚，所以现在还搞不清楚到底是普通的歼-16，还是那个“智胜”版本的试验机。

加拿大这次打着“监督联合国对朝鲜制裁”的幌子，说是在东海跟踪疑似运送物资的船只。表面上这么说挺堂皇，但懂点地理的人都知道，东海离朝鲜半岛还挺远，而且中国沿海航线密布，商船频繁往返。在这片区域“监督朝鲜制裁”的同时，能获取到多少中国沿海的情报，恐怕才是加拿大军机真正关心的东西。实际上，西方国家用“监督朝鲜”来掩饰，早就不是新鲜事了。从2022年起，加拿大的军机就屡次在这一区域出现，嘴上说是在执行联合国任务，但实际上航线和侦察设备的使用，早就暴露了他们的真实目的。

▲2023年，歼-10S的飞行员盯着那架加拿大巡逻机，目光紧盯，似乎在无声中表达警惕。

从更宽广的视角来看，西方国家在中国周边海域进行军事活动从未停歇过。不管是美国的侦察机、加拿大的巡逻机，还是澳大利亚的军舰，经常以各种借口出现在中国近海。它们一贯宣称是为了“航行自由”或者“进行监管制裁”，但实际上却在搜集情报和试探战略。这类动作，不仅损害了沿海国家的安全利益，也让地区局势变得更难预测。中方的拦截行动，既是捍卫主权和安全的必要措施，也是对这些试探的有力回应。

从技术角度来看，歼-16作为中国空军目前最顶尖的多用途战斗机之一，配备的航电系统和挂载武器的能力都达到国际一流水准，完全有实力在东海上空长时间巡逻、拦截任务都没问题。

除了F-35之外，北约国家还没有哪款战机能比歼-16更先进的。

事件发生后，西方媒体又开始炒作所谓的“危险拦截”，指责中国战机“专业性差”和“存在安全隐患”。但实际上，核心问题在于，谁跑到别人门口进行侦察？如果中国军机出现在加拿大或美国沿海，早就会被看作是严重的安全威胁。这种双重标准，只说明西方国家在面对中国合理合法的防御行动时，已经失去了基本的逻辑自洽能力。

最后提一句，加拿大飞行员那句“我们会尽最大努力确保飞机安全”倒是挺实在的。毕竟在东海上空，真正决定安全与否的，谁也说不准，压根不是CP-140的电子系统有多厉害，而是歼-16挂着的几枚导弹会不会突然发动。这种道理，想必他们心里比谁都明白。